Записаться на тест-драйв
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Вам нужна консультация?
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Обратный звонок
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
ЗАПИСЬ В АВТОСЕРВИС
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Официальный дилер
LIFAN и  Chevrolet Niva
+7 (8172) 522-000
(Отдел продаж, страхование, кредитование)
+7 (8172) 527-260
(СТО, ГосТехОсмотр:)
Время работы: ЕЖЕДНЕВНО с 8.00 до 20.00
Адрес: г. Вологда, ул. Ильюшина, 28а
Отдел продаж, страхование:
СТО, ГосТехОсмотр:

Пункт технического осмотра автомобилей в Вологде

Без технического осмотра эксплуатировать автомобиль нельзя! Во-первых, прохождение ТО обязательно по закону №170-ФЗ, а во-вторых такая диагностика необходима для соблюдения безопасности во время движения и своевременного предотвращения поломок.

Как часто нужно проходить техосмотр легковым автомобилям?

Периодичность ТО зависит, прежде всего, от срока службы машины:

 ежегодно (каждые 12 месяцев) - если с момента выпуска авто прошло больше семи лет;
 раз в 2 года (через каждые 24 месяца) - если срок эксплуатации машины 3-7 лет с момента ее выхода с конвейера;
 для новеньких легковых авто, которые бегают по дорогам в течение 3-х и менее лет, прохождение техосмотра пока не нужно.

   
Технический осмотр автомобиля

Однако есть и исключения, для которых не важен срок службы транспорта:

 отправлять машину в пункт технического осмотра придется каждые 6 месяцев, независимо от того новая она или с солидным пробегом, если владелец использует ее как легковое такси;
 один раз в 12 месяцев (ежегодно) придется проходить техосмотр тому транспорту, и даже новому, если на нем обучают вождению.

При этом закон №170-ФЗ не запрещает автовладельцу отправлять свою машину на проверку, не дожидаясь истечения нормативного срока.

Кому можно доверить техосмотр?

Пункт технического осмотра должен быть не только экипирован, но и аккредитован. Без наличия аккредитации его услуги формальны. Иными словами, автовладельцу придется заново проходить ТО, чтобы получить диагностическую карточку и право свободной эксплуатации автомобиля на дорогах.

Настоящий пункт технического осмотра должен:

 иметь государственную аккредитацию для ведения деятельности. Причем, в этом документе должен указываться перечень тех видов транспортных средств, какие он вправе принимать на техосмотр;
 выдавать диагностическую карточку установленного образца с отметкой, разрешающей или запрещающей эксплуатацию машины на дорогах;
 обеспечить условия для быстрого прохождения повторного ТО в случае, если при первом техосмотре автомобиль получил недопуск;
 выполнить все виды проверок, которые входят в техосмотр;
 заключить договор на проведение техосмотра;
 иметь в штате как минимум одного технического эксперта;
 располагать возможностями для передачи данных о результатах ТО в единую электронную информационную систему техосмотра.

В перечень услуг ТО, которые обязательно оказываются официальным пунктом технического осмотра, включаются:

 общая проверка машины: проверка наличия и состояния зеркал заднего вида, дверных замков, стеклоомывателей, звукового сигнала, ремней безопасности, и т.д.; наличия и соответствия нормативам огнетушителя, аварийных знаков, аптечки;
 проверка уровня токсичности выхлопов;
 тестирование состояния и работы тормозной системы. Проверка выполняется в двух режимах: в реальных условиях и на специальном стенде. Кроме того, проводится визуальный осмотр тормозов на предмет коррозии, трещин и иных дефектов;
 тестирование рулевого управления. В ходе этой проверки обязательно оценивается величина люфта в рулевом управлении;
 проверка двигателя и состояния колес;
 проверка светооборудования автомобиля: соответствие освещения фар действующим стандартам, работоспособность стоп-сигналов и т.д.

Все эти виды проверок проводит эксперт пункта технического осмотра. И он, будучи ответственным должностным лицом, заверяет своей подписью диагностическую карту.

Диагностическая карта

Аккредитованный пункт технического осмотра обязан выдавать по итогам ТО диагностическую карту установленного Правительством РФ образца.

   
Диагностическая карта техосмотра

Она оформляется:

 в письменном виде в двух экземплярах: один - для автовладельца, другой экземпляр остается в пункте ТО и хранится там в течение не менее трёх лет;
 в электронной форме. Такая карта передается в Единую информационную систему ТО и хранится в ней в течение 5-летнего срока и дольше.

Действует карта в течение того срока, какой в ней указан: 2 года для легковых авто со сроком эксплуатации 3-7 лет; 1 год - для авто, чей стаж превышает 7 лет.

   

Оформить указанную карточку и выдать по первому требованию ее дубликат готов наш автоцентр «Авто-Стандарт»! Мы являемся аккредитованным пунктом технического осмотра. Весь техосмотр у нас занимает не дольше 15-30 минут, а его стоимость не превышает 599 рублей!

Номер телефона автосервиса: +7 (8172) 527-260!

 

Вернуться назад

где проходить техосмотр , пункты техосмотра , пункт технического осмотра , в вологде , пункт технического осмотра автомобилей
Комментарии к новости

Другие новости

Как выбрать летние шины?
Как выбрать летние шины?
Как выбрать летние шины?
Качество шин влияет на ключевые показатели движения автомобиля и его управляемости. При их выборе нужно учитывать: марку авто, стиль и характер вождения, особенности климата и погоды. Все эти аспекты в сочетании с конкретными техническими параметрами важны, а их соблюдение позволит обзавестись оптимальным вариантом шин на лето.

Важные характеристики шин:

1. Состав. Влияет на сцепление с дорогой, износостойкость, управляемость, экономию топлива. Летние шины должны иметь тип резины, который обеспечивает более высокую твердость, по сравнению с зимним аналогом;
2. Рисунок протектора. Разреженный профиль с большими чашками лучше подходит для бездорожья. Большая площадь участка контакта обеспечит лучшее сцепление с дорогой при езде по более качественному дорожному покрытию;
3. Глубина рисунка. Специальная маркировка обозначает специфику рисунка. Rain – наличие специальных канавок для отвода воды из зоны контакта. V — оптимальная структура для сухой погоды;
4. Маркировка. Содержит ключевые параметры шин. В документации к автомобилю указывают рекомендуемые параметры.

Виды рисунков протектора:

• ненаправленный симметричный — универсальный, бюджетный, самый распространенный;
• направленный симметричный — при грамотном выборе существенно улучшает качество скоростного вождения, из минусов — шумность;
• асимметричный — оптимален для влажной или сухой погоды, обеспечивает устойчивость и маневренность.

Параметры, которые нужно учитывать при выборе шин:

• ширина;
• высота профиля;
• диаметр обвода;
• максимальная нагрузка и давление;
• тип камеры или ее отсутствие;
• специализация, применение по сезону и покрытию;
• тип шипа;
• вид рисунка протектора;
• тип системы защиты;
• наличие усиления;
• индексы скорости и нагрузки.

Как видно из описания темы выбора шин, при отсутствии опыта подобрать оптимальную модель не всегда просто.
Если хотите выбрать летние шины с лучшими параметрами и характеристиками именно для вашего автомобиля, обратитесь к специалистам шиномонтажа нашего сервиса «Авто-Стандарт». Мы гарантируем качественные шины и профессиональную консультацию!
Особенности обкатки нового автомобиля
Особенности обкатки нового автомобиля
Особенности обкатки нового автомобиля
Обладатели новых автомобилей с салона ломают голову закономерным вопросом: нужна ли обкатка? За последние годы мнения на это счёт сильно разделились: кто-то считает, что все узлы и механизмы автомобиля должны как следует притереться друг в другу в дорожных условиях, другие утверждают, что современные автоконцерны обеспечивают заводскую подгонку, и машину можно использовать по-максимум прямо с конвейера. С помощью специалистов компании "Авто-Стандарт" разберёмся в этом вопросе подробнее.
Что такое обкатка и для чего она нужна?
Обкатка нового автомобиля - постепенный процесс, при котором правильно притираются основные узлы. Только после обкатки можно давать интенсивную нагрузку на транспортное средство.
Если процесс обкатки выполнен неправильно, это может привести к излишнему расходу топлива, меньшей мощности и рабочим ресурсам, выходу из строя агрегатов.
Сейчас практические все крупные автоконцерны делают "холодную" обкатку, т.е. проверяют основные узлы до установки в автомобиль. Но делается это без дорожной нагрузки и адаптации к конкретным условиям.
Что именно нуждается в притирке? Тормоза, трансмиссия и двигатель. Скажем пару слов отдельно о каждом элементе.
Тормоза
Тормоза для раскрытия своей эффективности требуют бережного отношения в районе 200 километров. Это нужно для равномерного снятия мягкого верхнего слоя на колодках и притирания дисков. Никаких резких и длительных торможений, только так вы поможете заработать механизму на максимум.
Трансмиссия
Трансмиссия - это не только автоматическая или механическая коробка передач, а вся система в целом, включая подшипники, валы, сальники и многое другое. Трущихся деталей очень много, и, конечно, они уже притерты на производстве, но остаются крошечные шероховатости, которые требуют обкатки уже на самой машине.
Ездить нужно не более 3000-4000 об/мин, не буксовать, не использовать прицепы. Такие рекомендации действуют на 500 км.
Двигатель
Основная задача - притереть компрессионные кольца и стенки блока цилиндров так, чтобы зазор между ними был минимальный. От этого зависит мощность двигателя, потребление им масла и эффективный отвод тепла.
Через 1000-1500 км двигателю уже можно давать максимальную нагрузку, но сначала нужны средние обороты 3000-4000, именно они обеспечивают наиболее эффективную обкатку и не перегревают мотор. По возможности, необходимо выехать на трассу: в городских условиях много пробок и светофоров, и двигатель большую часть будет работать впустую.
В автосалоне "Авто-Стандарт" представлен широкий модельный ряд новых автомобилей от известных концернов. А специалисты сервиса подскажут, как правильно произвести обкатку, чтобы добиться максимальной мощности от нового "железного друга".
Ремонт автомобиля и установка дополнительного оборудования в кредит
Ремонт автомобиля и установка дополнительного оборудования в кредит
Ремонт автомобиля и установка дополнительного оборудования в кредит
Невозможно больше затягивать с ремонтом, особенно если машина постоянно ломается в самый неподходящий момент. Но и отдавать сразу круглую сумму в сервисе нет ни желания, ни возможности. Что же делать? Брать кредит в банке долго и дорого, но и каждый день смотреть на помятый бампер любимого автомобиля и слышать визг тормозов нет больше сил.

Специально для наших клиентов «Авто-Стандарт» совместно с ведущими банками подготовили выгодные кредитные предложения. Практически любую услугу в нашем техцентре вы можете получить в кредит. При этом вам гарантирован высокий сервис и удобные способы расчета по кредитному договору.

Какие услуги доступны в кредит:

текущий и капитальный ремонт двигателя;
техосмотр автомобиля;
любые шиномонтажных работы;
кузовной ремонт любой сложности, в том числе и с покраской элементов;
установка дополнительного оборудования.

После осмотра вашего автомобиля составляется смета, в которую включается стоимость ...
Запись на тест-драйв
Запись в автосервис
Задать вопрос
Заказ звонка
Согласие на обработку персональных данных