Записаться на тест-драйв
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Вам нужна консультация?
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Обратный звонок
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
ЗАПИСЬ В АВТОСЕРВИС
Thank you! Your submission has been received!
Oops! Something went wrong while submitting the form.
Официальный дилер
LIFAN и  Chevrolet Niva
+7 (8172) 522-000
(Отдел продаж, страхование, кредитование)
+7 (8172) 527-260
(СТО, ГосТехОсмотр:)
Время работы: ЕЖЕДНЕВНО с 8.00 до 20.00
Адрес: г. Вологда, ул. Ильюшина, 28а
Отдел продаж, страхование:
СТО, ГосТехОсмотр:

Ремонт бампера любой сложности в Вологде

Бампер первым принимает удар при ДТП. А поскольку он, как правило, представляет собой пластиковую конструкцию, то его ремонт - дело привычное для автомобилиста и необходимое. Ведь в процессе ремонта бампера восстанавливается внешний вид автомобиля!

Нарушение красочного слоя у бампера

Это неизбежно, даже если автомобиль эксплуатируется аккуратно. Причиной такого повреждения бампера может стать что и кто угодно: любитель агрессивной езды, парковка в условиях ограниченной освещенности и т.д.

   
Ремонт бампера

Справляться с такой проблемой самостоятельно не рекомендуется:

 нужно точно подобрать краску под заводской тон автомобильного покрытия бампера. В автосервисах это делает компьютер;
 нужно нанести краску равномерно, на заранее подготовленную поверхность и обеспечить условия для ее высыхания;
 кроме того, важно правильно подобрать краску по составу и закрепить ее.

   

А еще важно выдержать очередность всех этапов покраски, начиная с подготовительного процесса. Без соблюдения последовательности не стоит надеяться на качественный ремонт бампера и долговечный результат.

Как правило, весь процесс восстановления красочного слоя на бампере сводится к следующим этапам:

 участок, подлежащий покраске, сначала очищают, шлифуют и обезжиривают. Затем приступают к осмотру участка, чтобы выявить наличие или отсутствие повреждения пластика. Если таковые имеются, то их шпатлюют. Однако если дефекты сквозные, т.е. бампер пробит, то их устранение потребует больше усилий и времени;
 далее проводится грунтовка, для которой используется специальный грунт - только для пластика;
 потом производится покраска. И в качестве финиша - нанесение лака. Как правило, для такой цели используется «керамический лак», который более устойчив к царапинам и иным механическим повреждениям, чем обычное лаковое покрытие.

Поверхностные повреждения бампера

К данному виду дефектов относятся вмятины, царапины и иные подобные неприятности, которые при возникновении не нарушают целостность бампера. Другими словами, не пробивают его насквозь.

Алгоритм ремонта бампера в этом случае будет аналогичен порядку подготовки его к покраске:

 сначала производится очищение, шлифование и обезжиривание участка;
 затем шпатлюются царапины и снова шлифовка;
 под конец: покраска, покрытие лаком и полировка.

Однако если на бампере образовалась вмятина, то этот участок подвергают термообработке. Под воздействием высокой температуры пластиковая деталь возвращает свою изначальную форму. А после остывания бампера он подвергается тем же процедурам обработки, что и в случае с царапинами.

Когда повреждение у бампера сквозное

К такому типу повреждений относятся трещины и проломы. Последний вид дефекта представляет собой сквозные отверстия, влекущие потерю отдельных фрагментов пластика. Поэтому если бампер пробит или треснул, сначала нужно оценить, насколько выгодно провести ремонт бампера в сравнении с его заменой новым аналогом. 

В случае, когда ремонт по стоимости обойдется дешевле, важно собрать все осколки, которые образовались при проломе бампера. Отсутствие хотя бы одного из кусочков, может свести все усилия «на нет» и вынудит прибегнуть к установке новой детали.

Как только собраны все куски:

 от грязи и иных посторонних налетов очищается поврежденный участок и сами осколки;
 затем края всех деталей и трещин фиксируются быстросохнущим клеем;
 далее бампер для дополнительного усиления проклеивается изнутри. Обычно для подобной процедуры используется полиуретановый клей. Он считается лучшим решением для бамперов из пластика и стеклопластика.

   
Ремонт бампера

Но есть еще один способ соединения осколков и трещин - сварка:

 с помощью донорских прутиков. Нужно только правильно подобрать сами прутики: они должны быть выполнены из того же материала, что и бампер. Их расплавляют и ими соединяют фрагменты и трещины;
 с помощью армированной металлосетки. Обычно для такой работы используют латунную сетку. Ее напаивают на поврежденный участок изнутри, предварительно сделав для этого канавки в пластике.

   

Есть и еще один метод ремонта бампера - сшивание трещин или осколков посредством нихромовой проволоки:

 по краям поврежденного участка сверлятся отверстия и сквозь них, как шнуровка, прокладывается проволока. Изнутри все ее витки скручиваются;
 затем проволока разогревается за счет напряжения, подаваемого от низковольтного трансформатора;
 этот нагрев приводит к размягчению пластика бампера, что позволяет сделать «прошнурованную» поверхность ровной и однородной;
 потом идет шпатлевка, шлифовка, покраска и иные косметические работы.

Поломка крепежей бампера

Их повреждения происходят по причине хрупкости деталей. И наиболее рациональный и эффективный способ восстановления их целостности - проклейка. Поэтому не рекомендуется экономить на покупке клеящего состава.

Выполнить ремонт бампера любой сложности готов наш автоцентр «Авто-Стандарт». Мы работаем с легковыми авто любых производителей. В каждом случае мы подбираем свою технологию ремонта. Кроме того, у нас современная ремонтная база и опытный персонал.

Номер телефона автосервиса: +7 (8172) 527-260!

 

Вернуться назад

в вологде , ремонт бамперов , ремонт бампера из пластика , покраска бампера
Комментарии к новости

Другие новости

Пункт технического осмотра автомобилей в Вологде
Пункт технического осмотра автомобилей в Вологде
Пункт технического осмотра автомобилей в Вологде
Без технического осмотра эксплуатировать автомобиль нельзя! Во-первых, прохождение ТО обязательно по закону №170-ФЗ, а во-вторых такая диагностика необходима для соблюдения безопасности во время движения и своевременного предотвращения поломок.

Как часто нужно проходить техосмотр легковым автомобилям?

Периодичность ТО зависит, прежде всего, от срока службы машины:

ежегодно (каждые 12 месяцев) - если с момента выпуска авто прошло больше семи лет;
раз в 2 года (через каждые 24 месяца) - если срок эксплуатации машины 3-7 лет с момента ее выхода с конвейера;
для новеньких легковых авто, которые бегают по дорогам в течение 3-х и менее лет, прохождение техосмотра пока не нужно.

Однако есть и исключения, для которых не важен срок службы транспорта:

отправлять машину в пункт технического осмотра придется каждые 6 месяцев, независимо от того новая она или с солидным пробегом, если владелец использует ее как легковое такси;
один раз в ...
Страхование автомобиля в Вологде
Страхование автомобиля в Вологде
Страхование автомобиля в Вологде
Наличие страховки в случае ДТП решает многие проблемы для автовладельца. Однако часто возникает вопрос - что такое КАСКО и ОСАГО?

Что такое ОСАГО?

Суть ОСАГО сразу проясняется из его полного названия - обязательное страхование автогражданской ответственности («автогражданка» по-народному). Иными словами, автовладелец, покупая данный полис, оплачивает возможный ущерб, который может быть им причинен в случае ДТП имуществу и (или) здоровью других участников аварии.

На основании такой формы страхования компенсация полагается только потерпевшей стороне. Т.е. виновник ДТП за собственный счет ремонтирует свой автомобиль. Правда, и пострадавший извлекает не много выгоды: ему ремонт покрывается по средней стоимости затрат с учетом износа восстанавливаемого авто.

Более того, максимальная сумма возмещения ограничена законом №40-ФЗ:

за ущерб здоровью каждого пострадавшего - 500 000 рублей;
за вред, нанесенный каждому потерпевшему авто - 400 0...
Замена масла в коробке: отличия АКПП и МКПП
Замена масла в коробке: отличия АКПП и МКПП
Замена масла в коробке: отличия АКПП и МКПП
Для поддержания работоспособности коробки передач, независимо от её типа, необходимо периодически производить замену масла.

Зачем нужна замена масла в КПП

Замена масла в коробке передач производится для решения следующих задач:

Смазывание деталей для улучшения свойств скольжения трущихся деталей.
Отвод тепла от находящихся в зацеплении шестеренок.
Участие в передаче крутящего момента от мотора к шестеренкам в автоматических коробках передач.
Устойчивость к вспениванию под воздействием высоких температур.
Защита от коррозии.

Нужно ли производить замену масла в коробке с автоматическим переключением передач?

Многие производители автомобилей создали миф о том, что в АКПП менять масло не нужно. Свойств и характеристик залитого первоначально масла хватает на весь срок эксплуатации транспортного средства. Такую информацию можно встретить в технической документации.

Дело в том, что эти стандарты относятся к принятым правилам экспл...
Запись на тест-драйв
Запись в автосервис
Задать вопрос
Заказ звонка
Согласие на обработку персональных данных